Ocean Network Express (ONE) anunció la firma de acuerdos para adquirir una participación adicional en Poseidon Corp., la sociedad matriz de Seaspan Corporation, considerado el mayor propietario no operativo de buques portacontenedores del mundo. Con esta operación, una vez completadas las transacciones y obtenidas las autorizaciones regulatorias correspondientes, la participación total de ONE en Poseidon aumentará hasta el 48.9%.
El movimiento forma parte de la estrategia de crecimiento de la naviera dentro de su plan ONE 2030, que busca fortalecer su presencia en el transporte marítimo global mediante alianzas estratégicas y una mayor integración en la cadena de suministro marítima. La relación entre ONE y Seaspan no es nueva: desde su inversión inicial en 2023, la compañía ha consolidado su vínculo con esta plataforma de tonelaje que opera como uno de los principales proveedores de buques portacontenedores para diversas líneas navieras en el mundo.
Jeremy Nixon, CEO de Ocean Network Express, destacó que la decisión responde a la confianza de la compañía en el crecimiento y la relevancia estratégica de Seaspan dentro del mercado marítimo internacional.
“Desde nuestra inversión inicial en 2023, Seaspan ha logrado un crecimiento notable como plataforma de tonelaje líder en el mundo. Nos complace adquirir esta participación adicional en Poseidon, que se ajusta plenamente a nuestro plan de crecimiento estratégico ONE 2030”, afirmó.
Seaspan es reconocido como el mayor propietario no operativo de buques portacontenedores, con una flota que proporciona capacidad a varias de las principales líneas navieras globales. Para ONE, incrementar su participación en Poseidon representa una oportunidad para fortalecer su acceso a capacidad marítima en un momento en que las cadenas de suministro globales enfrentan presiones logísticas, reconfiguración de rutas y un entorno geopolítico complejo.
En paralelo, la compañía informó sobre ajustes operativos en sus servicios debido a la situación de seguridad en Oriente Medio, particularmente por los problemas derivados del cierre efectivo del estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más estratégicas para el comercio y el transporte energético mundial.
Ante este escenario, ONE ha implementado medidas de contingencia, incluyendo rutas alternativas y ajustes en la planificación de sus servicios, con el objetivo de priorizar la seguridad de las tripulaciones, proteger las cargas y mantener la continuidad operativa de su red logística.
La naviera señaló que ha habilitado una página informativa dedicada a centralizar las actualizaciones sobre la situación en la región, donde se publicarán cambios operativos, avisos a clientes y recomendaciones logísticas conforme evolucione el contexto.
Ocean Network Express, con sede en Singapur, es actualmente una de las principales compañías de transporte marítimo de contenedores del mundo. Opera una flota de más de 260 buques con una capacidad superior a 2 millones de TEU y ofrece servicios de transporte de contenedores a más de 120 países a través de su red global.
La combinación de inversión estratégica en capacidad marítima y ajustes operativos frente a tensiones geopolíticas refleja el enfoque de las navieras por fortalecer la resiliencia de sus operaciones en un entorno global cada vez más incierto para el comercio internacional.
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