El mayor contrato relacionado con proyecto del Tren Maya, e incluso uno de los más altos en toda la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, el del equipo rodante de ese proyecto prioritario está avanzando con la entrega del equipo 17 a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
La construcción del Tren Maya continúa, aunque se haya inaugurado en diciembre de 2023, y es que la inversión física de la Secretaría de la Defensa Nacional aumentó 287 por ciento real su inversión física presupuestaria en el primer bimestre de 2024, respecto al mismo lapso de 2023.
La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) anticipó entregar los estudios de factibilidad y de demanda del tren México-Querétaro de pasajeros.
La conclusión al 100% en las obras del Tramo 1 del Tren Interurbano México-Toluca se suma a la terminación de los trabajos -también al 100%- del Tramo 2, por lo que de los 58 kilómetros de longitud que constará este sistema de transporte, se culminaron 40.9 kilómetros.
A semanas de que esta administración federal termine, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), reconoció que al momento de realizar obras de infraestructura, al igual que en administraciones previas hace falta planeación y además sentó las bases, por primera vez, de dudas técnicas acerca de los proyectos de tres de pasajeros sobre las vías de carga.
