Durante la 28ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), el puerto de Los Ángeles y el puerto de Long Beach dieron a conocer una estrategia de asociación para el desarrollo de un corredor marítimo verde y digital a través del Océano Pacífico.
El sector marítimo y logístico continúa lidiando con desafíos sin precedentes, exacerbados por la influencia del COVID-19 en los flujos comerciales y acentuados por la reconfiguración en curso de las cadenas de suministro. En el marco de TOC Américas, se han propuesto una serie de estrategias, tales como el nearshoring y la integración vertical, con el propósito de reforzar la resiliencia frente a eventuales crisis en el futuro.
Ocean Network Express (ONE) ha comunicado el inicio de una nueva fase de pruebas diseñada para desbloquear el pleno potencial de la propulsión eólica como una solución sostenible para la industria marítima.
CMA CGM, Renault y Volvo dan un paso significativo hacia la logística del futuro, donde la sostenibilidad y la eficiencia son prioridades fundamentales. Juntos, están comprometidos a impulsar la adopción de furgonetas eléctricas de vanguardia para contribuir a un transporte más limpio y responsable.
El Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques (MARPOL) representa el acuerdo internacional más importante en lo que respecta a la prevención de la contaminación del medio marino ocasionada por buques, tanto de manera operativa como accidental.
Con base en estimaciones de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), para alcanzar las cero emisiones netas para el año 2050, se estima que las inversiones mundiales anuales en energías limpias deben triplicarse para llegar a los 4 billones de dólares antes de 2030.
