En 2023, la Organización Marítima Internacional (IMO por sus siglas en inglés), el organismo de las Naciones Unidas que regula el transporte marítimo, revisará el objetivo de reducir a la mitad las emisiones de CO2, logrando la descarbonización para 2050.
SEMAR como Autoridad Marítima Nacional, participó en dos eventos internacionales en modo virtual cuyo tema central fue la preservación del medio ambiente marino.
MSC, uno de los líderes mundiales en el sector del transporte marítimo y la logística reconoce la responsabilidad colectiva de las empresas de evaluar su impacto en el océano, proteger la salud de los océanos y tomar medidas sobre la sostenibilidad de los océanos, lo que para la empresa es tanto un imperativo estratégico como un negocio clave. prioridad.
UNICAPAM, en representación del Estado mexicano, participó en la ceremonia de depósito de los instrumentos de adhesión del Gobierno de México a los Anexos III y IV del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL) de la Organización Marítima Internacional (OMI), realizada en la sede de la OMI en Londres, Reino Unido.
Canal de Panamá aporta en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, como parte de la industria del transporte marítimo internacional, acciones que fueron destacadas durante la 70ma sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC, por sus siglas en inglés) de la Organización Marítima Internacional (OMI).
La economía oceánica está tomando gran fuerza, ya que mucho se ha dicho sobre la interrupción en sectores como el aéreo, autotransporte y en general en la cadena logística, pero el brazo largo de la post pandemia llegó al mar y está afectando nuestra "economía azul". Esta colección de trabajos, productos y servicios marinos formales e informales ha sido valorada en $2.5 billones al año. De hecho, si el océano fuera una nación, se ubicaría como la séptima economía más grande del mundo, indicó el World Economic Forum.
