La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), presentó a su Consejo Nacional Directivo para el periodo 2026–2028, encabezado por Roberto M. Meillón, quien asumió la Presidencia de la organización en una nueva etapa orientada al fortalecimiento institucional, la modernización corporativa y el impulso estratégico del sector marítimo y portuario.
Lejos de limitarse a ser un punto de tránsito, México comienza a consolidarse como un nodo marítimo estratégico dentro de las nuevas cadenas globales de suministro, en un contexto donde el transporte marítimo enfrenta una transformación estructural impulsada por tensiones geopolíticas, relocalización industrial y digitalización acelerada.
La reunión entre Donald Trump y Xi Jinping en Beijing volvió a colocar al comercio marítimo internacional en una zona de alta sensibilidad geopolítica, en un momento donde la tregua comercial entre ambas potencias enfrenta nuevos riesgos por aranceles, energía y tensiones en Medio Oriente.
La Asociación Mexicana de Agentes Navieros, A.C. (AMANAC) concretó una transición estratégica en uno de los momentos más relevantes para la evolución logística, portuaria y comercial del país, al elegir a Roberto M. Meillón Covarrubias como Presidente del Consejo Nacional Directivo para el periodo 2026–2028.
La renovación del corredor marítimo verde y digital entre Asia y la costa oeste de Estados Unidos no es solo un acuerdo ambiental: es una señal clara de hacia dónde se dirige el comercio marítimo global… y de los riesgos que enfrenta México si no se integra a esta nueva lógica.
Las terminales del Puerto de Manzanillo están por introducir un costo indirecto de acceso a sus patios, que en la práctica condicionaría el ingreso al recinto portuario para todos los usuarios de la cadena logística, incluyendo aduanas y transporte.
