Aerolíneas nacionales como Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico expresaron su confianza en que el diálogo entre los gobiernos de México y Estados Unidos permita encontrar una solución al conflicto generado por la reciente orden del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), que derivó en la cancelación de varias rutas hacia ese país.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) alertaron que Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) propuso aumentar sus tarifas de uso aeroportuario hasta 59 por ciento.
Sectur informó que, entre enero y julio de 2025, el transporte de pasajeros en vuelos nacionales alcanzó 36 millones 490 mil usuarios, cifra que representa un crecimiento de 4% respecto al mismo periodo de 2024 y un aumento de 19.3% en comparación con 2019.
Los aeropuertos privados concesionados por el gobierno federal continúan cosechando ganancias a casi tres décadas de que fueron privatizados y al mismo tiempo siguen incrementando sus inversiones.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) informó que, durante julio, la demanda mundial de pasajeros registró un crecimiento del 4.0% respecto al mismo mes de 2024, manteniendo el dinamismo del sector aéreo en plena temporada alta del hemisferio norte.
México requiere contar con una política aeronáutica de Estado, por lo que es crucial que la autoridad adopte una postura más abierta y receptiva, apuntó Ángel Domínguez Catzín, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CРАМ).
