La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) alertaron que Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) propuso aumentar sus tarifas de uso aeroportuario hasta 59 por ciento.
La estrategia de mudar obligatoriamente las operaciones de vuelos de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha generado los peores resultados de la central capitalina, al menos desde 2005, dan cuenta las cifras de dicho organismo operado por el gobierno federal.
Los aeropuertos privados concesionados por el gobierno federal continúan cosechando ganancias a casi tres décadas de que fueron privatizados y al mismo tiempo siguen incrementando sus inversiones.
La logística de distribución de la megafarmacia inaugurada por el presidente Andrés Manuel López Obrador están basadas en dos pilares el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y las Fuerzas Armadas.
México requiere contar con una política aeronáutica de Estado, por lo que es crucial que la autoridad adopte una postura más abierta y receptiva, apuntó Ángel Domínguez Catzín, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CРАМ).
Los ajustes que el gobierno federal ha orquestado para entre tanto, incrementar las operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) siguen afectando a las empresas e incluso también a las mexicanas que tiene operaciones desde y hacia Estados Unidos.
