El tráfico ferroviario en América del Norte mostró un comportamiento mixto en la semana que finalizó el 7 de diciembre de 2024, reflejando tanto aumentos en intermodal como retrocesos en ciertos grupos de carga, con implicaciones particulares para México y América Latina en su integración logística con Estados Unidos, indicó The Association of American Railroads (AAR).
Al conmemorar el 80 aniversario del Día del Ferrocarrilero este 7 de noviembre, en la explanada de la estación Buenavista, en la Ciudad de México, el subsecretario de Infraestructura de la SICT, Juan Carlos Fuentes Orrala destacó que el sector continuará creciendo en los siguientes años.
El gobierno federal estima asignar presupuesto federal por 277.3 millones de pesos para 2025, en el proyecto del ramal del Ferrocarril Suburbano de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de acuerdo con cifras del Paquete Económico.
Las utilidades netas de Grupo México Transportes (GMXT) se redujeron 15.8 por ciento en el tercer trimestre de 2024, respecto a las registradas en el mismo lapso de 2023, de acuerdo con su último reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) argumentó que aumentó su inversión 66 por ciento entre enero y septiembre de este año por la edificación de proyectos de trenes de pasajeros y carga, de acuerdo con un reporte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
El transporte ferroviario continúa reportando debilidad en los intercambios comerciales en la frontera entre México y Estados Unidos, revelan datos de la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses (AAR, por sus siglas en inglés).
