Ferromex ha sido distinguido con el prestigioso Premier Support Award for Exceptional Service por parte de Trinity, una de las empresas líderes en productos y servicios para carros de ferrocarril en Norteamérica con presencia en Coahuila.
El tráfico ferroviario en América del Norte mostró un comportamiento mixto en la semana que finalizó el 7 de diciembre de 2024, reflejando tanto aumentos en intermodal como retrocesos en ciertos grupos de carga, con implicaciones particulares para México y América Latina en su integración logística con Estados Unidos, indicó The Association of American Railroads (AAR).
J.B. Hunt Transport Services Inc. (NASDAQ: JBHT), uno de los mayores proveedores de soluciones de cadena de suministro en América del Norte; BNSF Railway (BNSF), el ferrocarril intermodal más grande de América del Norte; y GMXT, el principal proveedor ferroviario en México, anunciaron el lanzamiento de una nueva oferta de servicio intermodal para empresas mexicanas con necesidades de entrega de carga sensible al servicio.
El gobierno federal estima asignar presupuesto federal por 277.3 millones de pesos para 2025, en el proyecto del ramal del Ferrocarril Suburbano de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de acuerdo con cifras del Paquete Económico.
El tráfico ferroviario total en Estados Unidos alcanzó las 502,105 unidades durante la semana que finalizó el 26 de abril de 2025, entre vagones cargados y contenedores intermodales, lo que representa un aumento del 5.5 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) argumentó que aumentó su inversión 66 por ciento entre enero y septiembre de este año por la edificación de proyectos de trenes de pasajeros y carga, de acuerdo con un reporte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
