La carga movilizada por tren está reportando signos de debilitamiento a mediados de año, de acuerdo con lo reportado en el más reciente Pulso del Sistema Ferroviario Mexicano, de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Este gobierno federal que está ya a menos de 100 días para finalizar su gestión, sepultó el plan Gran Visión del Sistema Ferroviario que tenía ambiciones en ese modo de transporte en México.
La inversión física, aquella que genera valor para la economía, metió el acelerador en los primeros cinco meses de 2024, dan cuenta las cifras más recientes de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
La ferroviaria norteamericana Canadian Pacific Kansas City (CPKC) que está concesionada por el gobierno federal, aseguró que la implementación de los trenes de pasajeros no va a afectar a los usuarios del servicio de carga.
El crecimiento de las empresas concesionarias de trenes está acompañado de más reportes de siniestros en el Sistema Ferroviario Mexicano (SMF), indican cifras de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Las empresas ferroviarias en el país movilizaron 131.5 millones de toneladas de productos en sus vagones el año pasado alcanzando su mayor nivel reportado desde 1997 con la privatización y regresando a la tendencia al alza que mantenían antes de la pandemia.
