Sepultan plan de Gran Visión del Sistema Ferroviario

Este gobierno federal que está ya a menos de 100 días para finalizar su gestión, sepultó el plan Gran Visión del Sistema Ferroviario que tenía ambiciones en ese modo de transporte en México.

Este documento estaba localizado en la Cartera de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) con la clave 2009D000001, la cual aparece como inexistente y fue publicada en mayo de 2020.

Constaba de una inversión pública de 40 millones de pesos e integraba diversos estudios de demanda y factibilidad para aumentar la capacidad de las actuales de carga y la incursión de diversas rutas para pasajeros.

Estos estudios debieron comenzar a inicios de 2021 y culminar en diciembre de 2022, pero a la fecha no se conoce cuáles fueron los resultados.

Uno de los objetivos más ambiciosos era elevar la participación del sistema ferroviario de carga de 25 por ciento a 40 por ciento con obras y rutas en las que más clientes pudiera elegir este modo de transporte.

Pero el proyecto lleva años sin ser retomado por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la cual encabezó los estudios.

Incluso, ahora las empresas privadas concesionarias de carga, Canadian Pacific y Grupo México Transportes están realizando estudios a petición del gobierno para conocer si hay demanda y factibilidad de operar trenes de carga en las vías que tienen concesionadas desde 1997, y crear rutas de pasajeros.

Incluso en noviembre de 2023, el presidente Andrés Manuel López Obrador mandó a publicar un proyecto de decreto en el que consignaba que si las empresas no retomaban los trenes de pasajeros en sus vías en siete rutas, las puede otorgar a las fuerzas armadas.

En enero el proyecto de decreto se publicó en el Diario Oficial de la Federación, y en la actualidad las empresas del sector ferroviario están realizando estudios.

Pero estos proyectos pueden ser retomados por la administración de Claudia Sheinbaum, ya que ha señalado ante el Consejo Coordinador Empresarial, que busca que se duplique el volumen de carga de los trenes aunque no ha sido cuestionada sí retomará con fuerza el proyecto de los correspondientes a pasajeros.

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