“Una muestra de cómo la colaboración entre los distintos sectores de la comunidad portuaria da buenos resultados y es el camino para solucionar problemas, fue la ampliación del horario de aduanas hasta las 9 pm para la salida de mercancías de importación, que se está aplicando para los lunes y martes de febrero”, ha expuesto la Asociación de Terminales y Operadores del Puerto de Manzanillo (ASTOM).
Los tratados comerciales de México y el auge del e-commerce generan más importaciones, por lo cual el país ha crecido sus necesidades logísticas -y ante esto- el puerto de Manzanillo se está preparando.
El porcentaje de contenedores vacíos que se movilizan en puertos mexicanos se disparó a niveles no vistos, con base en cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina (SEMAR), lo que está generando distorsiones en las cadenas de suministro.
La Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM) suscribió un acuerdo de colaboración con la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) dirigido a fortalecer el comercio exterior, las cadenas logísticas y el desarrollo marítimo-portuario, así como a maximizar la competitividad y eficiencia de las operaciones comerciales.
Entre otros atractivos, la Plaza del Heroísmo Veracruzano, expondrá los restos de un tramo de la muralla y sus torreones que protegió a la ciudad de los ataques de piratas y corsarios; además de un espacio de movilidad para el turismo, el vestigio histórico, oculto durante muchos años, se recupera como patrimonio de los veracruzanos con esta obra social.
El tráfico de mercancías en los puertos del país sigue sin recuperar su dinamismo observado antes de la pandemia, ya que en 2023, el movimiento de carga reportó tan solo un incremento de 2.3 por ciento anual, indican las cifras de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de la Marina Armada (SEMAR).
