El tráfico de mercancías en los puertos del país sigue sin recuperar su dinamismo observado antes de la pandemia, ya que en 2023, el movimiento de carga reportó tan solo un incremento de 2.3 por ciento anual, indican las cifras de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de la Marina Armada (SEMAR).
En el periodo enero-diciembre de 2023, “con mucho orgullo y contra viento y marea”, el Puerto de Veracruz, operó 34.5 millones de toneladas de carga para recuperar el primer lugar a nivel nacional, “logro que se había perdido hace 13 años” y que hoy se recobra gracias al trabajo en equipo de la Administración Portuaria y el esfuerzo de todas las empresas que integran la Comunidad Portuaria.
Ante el crecimiento de los ilícitos contra los contenedores en el transporte terrestre en el país, la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), realizó un fuerte llamado a la acción para combatir la situación con la colaboración entre el sector privado y las autoridades.
Con base en el informe del Fondo Monetario Internacional (FMI) los riesgos para el crecimiento mundial están en general equilibrados y es posible vislumbrar un aterrizaje suave, no obstante, desde la interrupción del suministro hasta los desafíos de seguridad, ese año presenta una serie de obstáculos significativos para el sector logístico. En este contexto, es imperativo abordar temas clave que se vislumbran de largo plazo, como la protección de las rutas marítimas vitales, como una prioridad máxima.
La Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA) presentó la modernización de las instalaciones del Área de Servicios Logísticos para el Autotransporte (ASLA) a través de la construcción de una sala de espera para operadores, área de tramitadores y monitoristas, y diversos servicios como el de comedor, sanitarios y regaderas, así como de atención médica.
