En un contexto global de incertidumbre económica, la Asociación Internacional de Armadores de Buques y Operadores (BIMCO) ha lanzado un análisis detallado sobre el impacto de la inflación mundial en la industria marítima. Este estudio busca arrojar luz sobre las complejas interacciones entre estos dos aspectos cruciales de la economía mundial.
En los últimos meses, el Canal de Panamá ha enfrentado una de sus crisis más severas debido a las sequías. La escasez de agua ha impactado en el funcionamiento óptimo de su sistema de esclusas, reduciendo su capacidad operativa. Sin embargo, el gobierno de Panamá no ha permanecido pasivo frente a esta situación.
El colapso del portacontenedores Dali, en una columna en un puente de Baltimore evidencia la necesidad de revisar la infraestructura de puentes en todo el mundo, para evitar más daños en las cadenas de suministro ante posibles accidentes, expuso la consultora Santamarina y Steta.
La inversión que el gobierno federal encabeza en los puertos nacionales creció 66.5 por ciento en 2023, respecto a 2022, de acuerdo con cifras expuestas por la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, de la Secretaría de Marina Armada de México (Semar).
El flujo de comercio ha crecido en los últimos años conforme la economía aumenta y las cadenas de suministro se robustecen, pero esto también ha generado efectos nocivos crecientes, como lo es la caída de contenedores al mar.
Los maniobristas de la Terminal La Junta han iniciado un paro en las operaciones de carga en el Puerto de Manzanillo en respuesta a las presiones ejercidas por funcionarios de la Asociación de Importadores y Exportadores de la Zona Portuaria de Manzanillo (Asipona). Estos funcionarios están presionando a los importadores y exportadores para que descarguen sus buques en terminales preferidas por los gerentes de la propia entidad gubernamental.
