El sector del autotransporte de carga en México es una actividad sumamente importante para el crecimiento económico, pues permite cerrar el círculo entre la producción y el consumo de bienes. Es el medio de transporte más utilizado, principalmente, porque permite llevar los productos hasta la puerta del consumidor, aun cuando éste se localice en zonas de difícil acceso.
Las nuevas marcas de combustible establecidas en México se abren paso poco a poco, a través de convenios con empresas locales para la venta de gasolinas importadas o con aditivos que las dotan de diferentes características. Sin embargo, ahora enfrentan un nuevo reto: la generación de lealtad por parte del consumidor.
“Hoy, es imposible pensar el transporte de carga en México sin detenernos en aquella icónica fecha: 24 de noviembre de 1995, el día en que nació la Asociación Nacional de Transporte Privado, organismo que surgiría para representar a los Usuarios del Transporte de Carga y las empresas con flota propia que desde aquél entonces ya buscaban tener un transporte de mercancías seguro, sustentable y competitivo”, subrayó el organismo en un comunicado emitido este 24 de noviembre.
Aún con un año desafiante sobre la mesa, Goodyear, una de las compañías fabricantes de llantas más grande del mundo, continúa renovando e inaugurando su presencia con el respaldo de sus distribuidores localizados en cada rincón del país.
Con base en información publicada por el INEGI, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que, durante el mes de octubre, se comercializó un total de 2,687 unidades al mayoreo, lo que significa una caída de 16.2% respecto al mismo mes del año pasado.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), informó que durante el pasado mes de mayo, la venta al mayoreo de vehículos pesados alcanzó un total de 677 unidades, cifra que comparada con las 4,682 registradas en mayo de 2019, representa una caída de 85.5%.
