Colors: Suply-Color

DHL Supply Chain, empresa líder en logística en el mundo y parte del Grupo Deutsche Post DHL convoca a jóvenes estudiantes y recién egresados en México a participar en el programa Trainees 2023, en su 4ta edición, para formar parte de la compañía. Con este programa, DHL Supply Chain México busca brindar una oportunidad que impulse las carreras de los jóvenes a la par de brindar experiencia y conocimiento en la industria logística aplicada a sectores varios como tecnología, consumo, ciencias de la salud, retail, automotriz, e-commerce, entre otros.

En la actualidad, esperar más de dos días para recibir un producto adquirido en línea parece algo inaceptable para la mayoría de los compradores. Si bien en los últimos años se han normalizado las entregas inmediatas y de bajo costo, estas expectativas de entrega no son una tarea fácil para las cadenas de suministro y, en ocasiones, tampoco son viables sin la incorporación de tecnologías de sostenibilidad en logística, como la inteligencia artificial.

En el marco del E-commerce Delivery Summit, en The Logistics World Summit & Expo, celebrado en el Centro Citibanamex, DHL Supply Chain México, la compañía logística líder a nivel mundial y parte del Grupo Deutsche Post DHL, presentó su nueva flota de vehículos eléctricos, como como parte de su estrategia para alcanzar cero emisiones hacia el 2050.

Con el objetivo de capitalizar el nearshoring, la comunidad exportadora e importadora de mercancías que se mueven en los puertos nacionales debe realizar de manera eficiente las operaciones logísticas de embarque y desembarque de mercancías, ya que ello será vital para ser más competitivos como país, consideró Norma Becerra Pocoroba, Presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC).

El transporte marítimo es uno de los modos de transporte de mercancías más utilizados para realizar comercio internacional y se potencia con el contenedor, una innovación del estadounidense Malcolm McLean, un camionero de Carolina del Norte, quien observó que casi todos los puertos de la costa oeste estaban completamente saturados; fue entonces, cuando el empresario creó la primera caja un 26 de abril de 1956, para cargar directamente los remolques de sus camiones a los barcos.